政策关联您明年的钱袋子!
本文全面解读汽车后市场高质量发展方向,篇幅较长,耐心读完将受益匪浅!
2023年,国家九部委发文力挺汽车后市场!
10月8日,商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》。
文件核心是:市场主导,政府引导。
文件主要内容包括:
怎么落地?
搞标准。
抓质量。
兴文化。
资金支持。
《意见》明确:到2025年,也就一年多两年的时间,要把整个后市场大盘给做大做强!
风口上看雅森展!
雅森将联合中国汽车工业协会起草三膜标准
E3馆带动漆面改色膜从PVC迈向TPU时代
每一届北京展,都是一次膜界顶级聚会,2024雅森北京展的三膜企业集中度将更高,国内外头部膜企应展尽展。
E1、E2、E3三个馆聚集了大量的优质膜企。其中E3馆将集中展示业内优质膜企的TPU新品,有望带动改色膜从PVC时代进入TPU时代。
为什么改色膜头部企业会纷纷介入TPU改色膜?主要原因有五:
一、PVC改色膜市场现在实在是太卷了,15米/标准卷的出厂均价从1000元到300元,只用了短短不到3年时间,大大压缩了经销商和门店的利润空间。
二、改色膜市场已趋成熟。车主端教育已经完成,更多人接受;门店端贴膜技术普及完成;工厂端产品技术和标准已趋成熟。对于改色膜经营者来讲,无非是在市场分层中站到哪一层,是在低端消费区的红海里拼价格,还是在高端消费的蓝海中享红利。但是蓝海又在哪呢?
三、主流观点认为,漆面保护膜和车身改色膜“两膜合一”是确定趋势,TPU在色彩、色牢、护漆、自修复、使用寿命等多个核心性能指标上超过PVC。布局TPU改色膜就有机会从PVC改色膜价格战中跳出来,成为品牌厂商首选。
四、TPU在隐形车衣(漆面保护膜)市场获得了成功,被证明为当前最理想的漆面保护膜材料。过去两年来,在透明的TPU隐形车衣基础上,随心所欲变幻出各种色彩的TPU改色膜,部分创新源头企业已经实现了技术突破,市场渗透率在不断提高。
比如纳科达(E1、E2馆),在该领域动作频频,2023参与《汽车改装用改色膜》团标研讨;2024年雅森展,又将携手科思创,推出全新聚碳酸酯TPU车衣膜,赋能探索更高性能的“下一代车衣”产品。
比如世界500强法国圣戈班集团旗下量子膜,也将在明年北京展首发推出10Mil 漆面保护膜和TPU改色膜两大重磅新品系列,为高端车主提供更好的车漆保护和个性化方案。
比如作为全球著名车膜品牌,美国STEK将携带旗下DYNO家族亮相北京雅森展会,其中包括:DYNO的隐形车衣、油漆膜、特殊图纹膜、汽车玻璃膜和液态TPU玻璃盾等。
推动脚垫形成完整产业链
汽车脚垫正在经历前所未有之大变局。
地方小厂如雨后春笋,"蜂群战"消耗了一二线品牌的市场机会。一些应变能力强的,要么以超低价格直接进店,去代理商化。一些则像材多多(E4)一样,从材料源头工厂转型成为材料+品牌双系统整合输出企业。
然而,地产脚垫厂的日子似乎也越来越不好过。一是低价之下再有低价,二是死磕价格把品质和服务拼没了。总体来讲,脚垫行业出现了地产工厂、代理商、终端店都面临被洗牌、被迫从市场竞争中消退的风险。
在脚垫地产化时代不可逆转的到来的时候,多方观点一致认为:未来三年脚垫将从低端向高端、从无服务向高品质服务、从品牌无所谓到地产也要注重品牌的反向转型。
以前大厂集中产能,配套企业相对集中;现在各地小厂众多,配套企业集中度下降,为配件、辅料企业打开了方阔的成长空间。充分带动了周边产业的机会,北京展脚垫展区产业链也因此更加成熟多元。
开脚垫厂到北京展,一站式优选所有供应商,成为最便捷的方法!
广州麂皮、雷巨皮革、信德百利、万茂、鑫宜等皮革企业,广州风田、邦办脚垫网、材多多、盛大达菲、聚宝隆、魏氏等卷材企业,舒踏、尤禾山(E4)、典绛等卡扣、铭牌、包边等细分市场的优质企业,也将带来大量新品。
设备企业也迎了黄金时代。多开一个厂,不管规模大小,一定要有切割机和缝纫机,爱科科技(E4)、康嘉数控(E4)、济南星凯、广东瑞洲、金隆缝纫机、大华绗绣(E4)等设备企业带来了全新升级换代产品。随着地产工厂的兴办和关停,二手设备的交易机会也随之大增。
尽管这些年全国性脚垫品牌受到了巨大的市场挤压,但德舒康(E3)、皇家圣垫(E4)、逸驾、卡顿、卡贝尔、艺垫坊等品牌还是录得了持续的市场增量。大量新品、新模式也将在2024北京展重磅推出。比如新品迭出,长盛不衰的德舒康1:1原车定制的华尔兹系列就特别有看点。
工厂地方化也催生了一批新的区域品牌做强区域、线上线下、走向全国的雄心壮志,品牌建设产业链的企业因此受益。承诺包装、逗点、角度、普华文化、鑫蒙华等脚垫画册展架方面的配套产业也纷纷涌入北京展。
一条完整的产业链,参与的主体越来越多,北京展内饰展区作为国内最大的汽车内饰产业链展示区,也吸引了越来越多的参与者。
而在探索的,还有不少新材料的先进者,比如硅胶、真皮,甚至TPU的企业也开始探索在汽车脚垫上的应用前景。
在脚垫这个赛道,360脚垫是一条路线;另一条是木地板,以东魅西度(W3)为代表;还有一条是平面脚垫,以震亚(E3)为代表。
总体来讲,脚垫产业链正在进入大开大合大洗牌时代,怎样在这个赛道上生存、发展、永续,真的要到北京展上来看一看。
03
美容市场快速在市县增量
市县和农村的车越来越多,汽车又越来越难坏,汽车美容拼市县增量的时代来了。
2022年,全国市县农村机动车保有量、驾驶人数量均年增1100多万。而同期全国的两个数量分别是2129万辆、2064万人。
也就是说,过去一年,汽车和汽车驾驶员的增量的约一半在市县农村市场。
市县增量主要有几个驱动因素:一是市县车主多为“第一辆车”车主,对用车和保养普遍更重视;二是互联网普及,车主对于汽车美容的认识也提升很快;三是市县汽车服务门店意识到品质美容是获客和提高竞争力的手段。
根据艾瑞咨询的数据,2019年中国汽车美容市场的用户规模达到了1.3亿,比2018年增长了19.5%。
这表明越来越多的消费者开始认识到汽车美容的重要性。
市县增量成长,四五六七八线城(镇)对“爱车”的美容重视程度提升,倒逼市县美容门店将优质美容作为竞争利器。在以养代修的当下,有助于行业形成一批有特色的优势品牌。
个性美养项目也在市县广泛兴起,大量国潮汽美品牌也推动了市县汽车美容消费的热情,美养品牌更注重产品功能和形式的真原创性创新。
车主消费趋于理性、诚信经营受重视、门店差异化竞争需求,共促门店对于对优质产品的需求“主动性增加”。市县门店、服务商主动主动出来找新产品、好产品日益增多。
明年北京展观众预报名通道已经在雅森展和雅森帮平台同时开启,市县门店和市县服务商的报名人数和占比分别与上届同比增加36%和160%。
鉴于二三级服务门店提质升级的客观需要,越来越多的国内外优质企业锚定北京展作为抓住这个群体的首选平台。
汽车露营带动消费多样化
汽车露营是新兴的旅游方式,已经得到广泛认可。
露营通常是呼朋唤友、拖家带口,因此带动汽车后市场消费向多元化、多样化转型。
2018年国内自驾游人数达到了3.2亿人次,2022年猛增至24.32亿人次。其中2022年我国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%,这个增幅相当惊人。
艾媒咨询数据,2021年我国露营市场规模3812.3亿元,同比增长58.5%。2021年全国已建和在建的营地不到2000家,但仅2021年一年,新增注册的露营相关企业超过了2万家。
露营是带动消费多样化的出行行为,汽车要改装得更舒适、装备要配置得更精良、旅行体验要更加开心,这里面大有文章可做。——请注意,本次共同发文的9部门中就有体育总局和旅游总局,估计接下来露营方面的利好政策将接踵而至。
2023年北京展专设了“终端门店露营VIP客户体验区”,2024年北京展,将进一步拓大露营展区,秋野地、佛山艾凯、贝佐斯等大量国内外知名企业都将在北京展发布重磅产品。
同时定制露营移动基地、移动电载电源、全智能户外帐篷、车载真冰箱、户外长待时手电等一系列适应新自驾时代、新露营趋势的新品也井喷式年度首发。
再来展望一下未来,在美国有超过1万个公共露营地供人们选择,而在我国,这个比例低得多!可以预计在今后几年里,国内的公共露营地数量将爆炸性增长。同时,国内的MPV、房车的上牌上险数量也在快速上升,这些也带动了露营行业的发展。到北京展,看到露营市场的发展趋势,这一趟必须跑。
商改虽然方兴未艾,实际已危机四伏!
商务车改装现在正是兴盛的时候,很多人都看好。然而从大势上看,如果不转型,很多商改配件企业可能很快将陷入困局。比如航空座椅企业,如果死盯着MPV市场,很可能结局会与大屏导航同一个版本。
商务车(主要是MPV)是越来越多,传统热门车如奔驰威霆、别克GL8、埃尔法等,近年来的新秀传祺M8、腾势D9等,已经发布、即将上市的理想MEGA、华为系首款MPV瑞风RF8、沃尔沃EM90等。
2022年,MPV市场在中国总销量超过100万辆,占乘用车市场的13%左右,呈现逐年增长的趋势。
瑞风RF8是华为系MPV的代表之作,理想MEGA号称“公路高铁”,是从外形到内装完全颠覆常规的新物种,很“不幸”的是,它们无不例外都搭载了航空座椅、它们都会被认为是MPV的新标杆。
而MPV作为商务车、或者家庭聚会出行车,安全和舒适一定会是唯二重点,所以航空座椅原车标配的时代越来越近。
由于新生代MPV的横空出世,估计像奔驰威霆这样的传统豪华MPV的市场将很快迎来一群竞争对手。
在这种态势下,航空座椅企业是向上走,走到主机厂,与主机厂配套?还是在未来标配时代,立正稍息?还在一方向加快转型,一方面加紧抢占国内MPV存量市场?
▼重点讲一下云达电动高低升降音响,短短两年就在一个细分赛道里取得了十分喜人的成绩(现有产品功能见下面视频)。
求变才能创新,创新才能应变,应变才能永续成长。汽车改装,把格局打开,市场就自然打开了。
2024雅森北京展将升级改装区全面扩容为改装生态馆,全面融合AIT改装展引领中国汽车改装的优源资源,设电车改、商务改、性能改、越野改、房车旅居、自驾露营展区。
同时基于对于未来市场趋势的研判,北京展将全国开创性首设“未来门店盈利馆”,鲨派、东魅商改、德舒康、云达电动音响等品牌将联合雅森展、雅森帮、AIT举办2024第一届中国汽车后市场未来门店大会。为网红店持续发展、为普通店变成网红店,搭建通往未来蓝海的平台。
08
汽车养护逐步转型到新能源维修是一个不可逆转的趋势。
新能源汽车的普及率在快速提高。根据国际能源署(IEA)的数据,预计到2030年,全球新能源汽车保有量将达到1.25亿辆。这个数据很保守,我们估计到2030年,我国就能达到这个数。
前段时间,问界、智界的盲订数量惊人,引起相关企业股价狂欢,稍后的上险量也应证了火爆的销量。刚过去的广州车展理想MEGA在MPV盲订数量也在万辆以上。
要命的是,华为加码不断,小米又杀将进来,埃安在全固态电池上的突破......大量的技术突破性创新,大量顶级玩家的加码布局,带来结果一定是新能源汽车的高增和燃油汽车的快速衰落!
结语
三年疫情已经成过往,但是大家日思夜想、翘首期盼的消费复苏并没有如期或者如愿而至。更多人则万万没想到的是,在中国汽能源汽车极速雄起、国内市场光速渗透、全球市场强势出击的时候,汽车后市场产业链上的企业,很多又被逼到了一个新的十字路口。
是被变化了的市场洗出来,洗成泡沫?!
还是放下成规成见成习,主动拥抱变化?
来北京展!北京展正在对标《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》,进行全面的提质升级。2024北京展,是在我国汽车格局全新变化、汽车后市场全景变化的关键节点的关键行业风向标平台,来北京,看到新方向、发现好项目、找到新信心。
行业新变化的每一个苗头,几乎都会在第34届北京展上表现出来。
“过完年、上北京”!
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